Najbolj prestižna ruska limuzina se sestavlja v nekdanji Toyotini tovarni
V Šušariju pri Sankt Peterburgu so že sredi poletja zagnali serijsko proizvodnjo nove ruske limuzine s kitajskimi geni.
Senat 900 v tehničnem smislu temelji na kitajskem Hongqi H9. Dolg je 5,14 metra, medosna razdalja znaša nekaj več kot 3 metre, poganja pa ga trilitrski šestvaljni bencinski motor z 239 kW (326 KM) in 450 Nm. Slednji je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, pogon je speljan na vsa štiri kolesa, serijsko pa ima tudi zračno vzmetenje. Kot poročajo tamkajšnji mediji, cena zanj znaša je 12 milijonov rubljev oziroma 125 tisoč evrov.
Projekt razvoja ruskega avtomobila reprezentativnega razreda je bil zaupan družbi Kamaz. Predstavniki podjetja poudarjajo, da gre za prvo domačo proizvodnjo avtomobila tega razreda po koncu proizvodnje modela GAZ-14 leta 1988. Omeniti velja tudi dejstvo, da Senat 900 zdaj izdelujejo v nekdanji Toyotini tovarni, kjer so do leta 2022 nastajali Camryji in RAV4.
Proizvajalec želi z njim nagovoriti predvsem trg, na katerem so uvoženi prestižni avtomobili zaradi višjih cen, omejene dobave delov in odvisnosti od digitalnih servisov postali zahtevnejši za vzdrževanje. Za Senat je napovedano petletno jamstvo, vzpostavljeno pa naj bi bilo tudi lastno skladišče rezervnih delov. Proizvodnjo nameravajo povečevati skupaj s širitvijo ponudbe. V začetku leta 2028 naj bi prišel večji in prestižnejši Senat 1000 z dolgo medosno razdaljo, med letoma 2029 in 2030 pa je napovedan še veliki SUV. Ob polni proizvodnji naj bi obrat zaposloval več kot dva tisoč ljudi.
