Prenovljena FJR 1300 2016
Yamaha je končno prenehala zagotavljati, da 1,3-litrski štirivaljnik ne potrebuje šeste prestave.
Poleg povsem novega šeststopenjskega menjalnika so novosti še pri sklopki, žarometih, instrumentih in barvah. Nov šeststopenjski menjalnik ima celo sklopko, ki je 400 g lažja od stare, premore pa podobno Yamahino tehnologijo načrtno omejenega zdrsa pri pretikanju navzdol, kot jo ima hišna športnica YZF-R1.
LED žarometa sta izvedena v 6 LED tehniki, kar omogoča tudi adaptivno osvetlitev cestišča z lučmi za ovinek vred. LED tehnika je uporabljena tudi na zadku. LED luči bodo navoljo le pri premium izvedenkah FJR 1300 AE in AS, enkrat z YCC-S menjalnikom, ki pretika sam, drugič v elektronsko nastavljivim vzmetenjem.
Seveda ne smemo prezreti novih zavor. V primerjavi s starimi obljubljajo za kar 50% večjo zavorno moč in boljši ABS nadzor. Novi so instrumenti in srebrna barva. Po želji bodo pri Yamahi z novo FJR 1300 prodajali tudi predinštalacijo za Dainesejev D-Air Street.
