Honda je potihem uvedla še drugo nadgradnjo za Aston Martin
Honda je razkrila, da je pri Aston Martinu brez večjega pompa uvedla še drugo letošnjo nadgradnjo pogonskega sklopa v okviru sistema ADUO.
Japonski proizvajalec je prvi žeton ADUO uporabil na VN Nizozemske, kjer je predstavil drugo specifikacijo motorja. Skupaj z že prej uvedeno novo šasijo je Fernando Alonso v Zandvoortu osvojil deveto mesto, kar je bil njegov najboljši rezultat sezone in osvojil dve točki.
Ker se težave partnerstva nadaljujejo, je Honda iskala dodatne možnosti za izboljšanje voznosti pogonskega sklopa RA626H. Glavni inženir Šintaro Orihara je zdaj razkril, da so drugi žeton ADUO uporabili na VN Španije in Azerbajdžana. Lance Stroll je novi turbopolnilnik dobil v Španiji, Alonso pa nato v Bakuju.
Iz dokumentacije FIA je bilo sicer znano, da sta dirkača dobila nova turbopolnilnika, vendar ta sama po sebi ne razkriva, ali gre za novo specifikacijo. To postane znano šele, ko moštvo oziroma proizvajalec spremembo uradno potrdi.
»Zandvoort je bil prva dirka, na kateri smo uvedli motor druge specifikacije. Menili smo, da je mogoče z nastavitvami še izboljšati zmogljivost, zato smo delali na tem področju,« je pojasnil Orihara.
Poudaril je, da pri spremembah nastavitev ne gre za veliko pridobitev, vendar Honda nadaljuje iskanje tudi najmanjših izboljšav.
»V Madridu in nato še v Bakuju smo z uporabo drugega ADUO uvedli posodobljen turbopolnilnik. Ugotovili smo, da lahko izboljšamo odziv polnilnega tlaka in zmanjšamo turbo luknjo, glavni učinek pa je boljša voznost.«
Honda je učinek novega turbopolnilnika potrdila v Bakuju, kjer je hiter odziv polnilnega tlaka še posebej pomemben. Cilj spremembe je, da motor ob izhodu iz ovinka hitreje zagotovi zahtevani navor.
»Če imamo ob izhodu iz ovinka turbo luknjo, lahko pride tudi do zamika navora motorja. Takrat moramo uporabiti MGU-K, da ta zamik nadomestimo, s tem pa porabimo del energije, ki bi jo želeli uporabiti drugje.«
Novi turbopolnilnik zato po Hondinih besedah ne izboljšuje le voznosti, temveč prinaša tudi manjšo korist pri upravljanju energije.
»Še vedno govorimo o majhnih številkah. Toda še naprej bomo pritiskali in iskali prav takšne majhne izboljšave,« je dodal Orihara.
