Govorica o nepričakovanem kadrovskem premiku pri Cadillacu
Trg prestopov za sezono F1 2027 je izjemno miren. Vendar ostajata še dve neznanki. In morda tudi majhna senzacija.
Čeprav je že dolgo jasno, da bo brazilski novinec Rafael Câmara leta 2027 pri ekipi Haas nadomestil Estebana Ocona, Francoz zavrača ponudbe iz drugih dirkalnih serij. Vsekakor želi ostati v F1: »F1 je vse. Tukaj želim biti. V naslednjih petih do sedmih letih želim dirkati v F1,« pravi 30-letnik.
Ampak: kje naj bi to sploh bilo? Mesta v dirkalnikih za leto 2027 so z dvema izjemama že zasedena. Pri Racing Bulls pa Ocon ne pride v poštev. Tu bo ostal Arvid Lindblad. Glede drugega mesta v dirkalniku se ekipa nahaja v dilemi: Liam Lawson je letos pokazal precej dobre rezultate. Vendar pa na vrata trka nov, nadarjen mladinec iz Red Bulla, Nikola Tsolov.
Tsolov bi lahko še vedno ogrozil Cámaro v boju za naslov prvaka v F2. Če bo postal prvak, Bolgar leta 2027 verjetno ne bo več dirkal v F2. Alternativa bi bila japonska serija Super Formula. Ali pa napredovanje v F1. Tsolov bi bil prvi Bolgar v zgodovini F1.
Kakor koli že: Ocon pri Racing Bulls ni v igri. Vendar bi Francoz morda z senzacionalnim prestopom vendarle lahko ostal v F1. Najbolj vroča govorica na trgu transferjev v tem trenutku: Ocon bi lahko pri Cadillacu nadomestil Valtterija Bottasa. Finec sicer pojasnjuje: »Imam pogodbo in bom tu tudi leta 2027.« Vendar so dosežki 37-letnika doslej skromni. V kvalifikacijah sicer dosega enako raven kot njegov moštveni kolega Sergio Pérez (Pérez vodi z 9:8), na dirkah pa ne more držati koraka z Mehičanom in je le enkrat prišel v cilj pred njim. Ralf Schumacher je jasen: »Naj ostane doma in se vozi s kolesom.«
S tem se Ralf navezuje na Bottasovo strast do kolesarjenja. Tudi pot od Malezije do Singapurja je Bottas prevozil s kolesom, namesto da bi, kot ostali dirkači, letel z letalom. Po nekaterih navedbah naj to ne bi bilo dogovorjeno z vodjo ekipe Cadillaca, Marcinom Budkowskim, ki se na splošno zavzema za Ocona. Oba se poznata iz časa, ko sta delala pri Alpine. Pérez in Bottas sta bila še podpisana s strani Graemeja Lowdona, ki pa je poleti moral svojo funkcijo predati Budkowskemu.
Kaj govori proti Oconovemu prestopu k Cadillacu: denar. Cadillac bi moral odkupiti Bottasa iz pogodbe. Pri tem pa že več tednov krožijo govorice, da obstajajo težave pri financiranju nove dirkaške ekipe. Za ekipo stoji skupina TWG Group. Eden od njenih solastnikov, Mark Walter, ima trenutno težave z davčnimi organi.
