BMW-jeva kombilimuzina, mali in varčni dizel, štirikolesni pogon za dodatno varnost in ena najlepših barv na avtomobilih.

Compass je doživel novo nadaljevanje, ki mu prinaša korenito prenovo zunanje podobe in preverjeno tehniko, s katero bodo goreči zagovorniki terenske vožnje zadovoljni. Morda bo v našem primeru za dvignjene obrvi poskrbel le izračun končne cene.

Atraktivna, zabavna in ravno prav športna za vsakdan. Fiesta ST-Line ljubi ovinke, pritegne z všečno obliko in perfektno uravnoteženim podvozjem.

Mercedes GLA je tipičen predstavnik priljubljenega športno-terenskega razreda, kjer se zdaj gnete daleč največ kupcev, in čeprav med številno konkurenco ni najcenejši, po drugi strani predstavlja nekakšno vstopnico v prestižno družbo. Lani je bil deležen blage prenove in to je bil razlog, da smo ponovno sedli za volan.

Prenova je tudi kombijevski 308-ici prinesla številne novosti, predvsem na področju varnostno-asistenčnih sistemov, še vedno pa sta njegovi ključni prednosti prostorna potniška kabina in širokogrudno odmerjen prtljažni prostor.

Ima francosko genetiko, a v svojem bistvu je še vedno pravi Opel, od videza do voznega počutja.

Polo v novi šesti generaciji brez dvoma še bolj stopa iz Golfove sence, saj je napredoval na ključnih področjih, ki kupce pri nakupu najbolj zanimajo. Prostornost, varnost, vozne lastnosti in napredna tehnologija.

Ker je Clio od nekdaj del slovenskega voznega parka in tudi nastaja pri nas v Novem mestu, je prav, da vse skupaj sestavimo v posebno sinergijo.

Zgodilo se je povsem po naključju, da smo v istem tednu preskušali dva Hyundaijeva karavana i30 z enakim motorjem in isto opremo. Eden od teh ima nekaj več moči in sedemstopenjsko avtomatiko.

Ford skuša z obuditvijo Vignale z dodatno kakovostjo in udobjem poseči po terenu nemških premium znamk.

Downsizing se je prijel tudi pri Hondi. Po odličnem 1,5-litrskem agregatu navduši tudi mali litrski turbo trivaljnik.

V koncernu PSA je samo še Citroenu manjkal mali križanec in Aircross je posrečena kombinacija zmogljivosti, vpadljivosti in voznosti.

Osma generacija Mercedesa S je pred nekaj meseci prenovljena pripeljala na slovenske ceste in ponovno dokazala, da si zasluži mesto v samem vrhu med najbolj prestižnimi avtomobili. A poleg preskusa, kaj vse ponuja veliki S, smo se na kratko vrnili tudi v preteklost in ob bok sedanjemu modelu postavili izjemen in lepo ohranjen primerek iz leta 1966.

Generacijo ali dve nazaj je bil Ford Ka trendovski malček, namenjen predvsem pripadnicam nežnejšega spola. A v tretje so se karte povsem na novo premešale.

Nova generacija Megana, nova generacija njegove kombi različice in pod oznako GT zdaj prihaja čisto pravi polšportnik.

Čehi so lani Rapidu namenili nekaj ključnih popravkov in ga sredi poletja znova poslali v lov za kupce. Še vedno najbolj priljubljena ostaja različica Spaceback, ki jo po novem poganja tudi bencinski turbo trivaljnik.

Renault Zoe je od vsega začetka eden izmed najbolj uporabnih električnih avtomobilov. Zdaj je postal še posebej atraktiven, saj ima poleg vsega še nadvse uporaben doseg.

Swift je zagovoto ena bolj vročih žemljic v svojem segmentu, sploh litrski turbo je prava mala raketica. Ima pa Swift še en adut, ki ga konkurenca nima.

Bil je prvi med sebi enakimi, zdaj je eden od mnogih, a še vedno zelo priljubljen. Kakšen je križanec, ki bo kmalu obvladal samostojno vožnjo, po prenovi?

Insignia je pred nekaj meseci dobila nov obraz in novo moč za nabiranje kupcev. A si je že pred tem zagotovila nekakšen status poslovno-družinskega avtomobila, ki zna zadovoljiti širok krog kupcev. Nenazadnje so jih od leta 2009 pri nas prodali več kot štiri tisoč.

Mazda je ob lanski prenovi v senci dizelskih motorjev v prodajni cenik uvrstila tudi različico z bencinskim motorjem in štirikolesnim pogonom.

Talisman je avtomobil, ki je po predstavitvi v 2015 nekoliko premešal karte znotraj Renaultove palete. Klasična štirivratna limuzina in karavan sta edini karoserijski opciji. Tega nismo videli že od sedemdesetih in znanega direktorskega Renaulta 18. Med pogonskimi agregati smo tokrat preizkusili najmočnejšega, bencinsko napajanega TCe 200 EDC.

V takšnem slogu bi lahko zelo na kratko opisali karavanskega Leona Cupro, ki si vendarle zasluži nekoliko bolj podroben pogled v drobovje in zmogljivosti. Nenazadnje se cena globoko prevesi preko 40 tisočakov, kar za Seat ni ravno običaj.

Nekdaj je bil 5008 Peugeotov enoprostorec, z novo generacijo je ohranil ime, spremenil pa je svoje gene.