
Dolžina kroga: 5.543 m m
Število krogov: 62
Dolžina dirke: 305,249 km km
Izračunavam ...
VN Singapurja -

Po dirki
Dirkači po kaosu udarili po pravilih pogonskih sklopov 2026
<%=msflash(metastevc)%>
Tehnični polom
FIA preiskuje programsko napako, ki je v Sepangu ohromila dirkalnike
<%=msflash(metastevc)%>
FIA
Norris z opominom, Albon brez kazni, Audi ob 30.000 evrov
<%=msflash(metastevc)%>
Kazen za Audi
Mehanik še nastavljal prednje krilce, Hülkenberg pa že dobil zeleno luč
<%=msflash(metastevc)%>
George Russell
Russell po novem udarcu: Lahko se samo še smeješ
<%=msflash(metastevc)%>
FIA pojasnila kaos v Sepangu
Računalniški hrošč je ustavil dirkalnike v krogu za ogrevanje
<%=msflash(metastevc)%>
Formula 2
Nova podoba za leto 2027, osnova ostaja enaka
<%=msflash(metastevc)%>
Nenavadna diskvalifikacija v Formuli 2
Kazen zaradi slušalk v boksih
<%=msflash(metastevc)%>
Formula E
Umrl vodja ekipe Citroën Racing Formula E Cyril Blais
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Toyota po štirih letih znova zmagala v Le Mansu
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Cadillac do pola za vsega pet tisočink sekunde, a le za pol ure
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
BMW na vrhu zadnjega treninga pred Hyperpolom
<%=msflash(metastevc)%>
Komentarji
Neobremenjen
Makaronarr, dirkalniki niso "crkovali" zato, ker bi se zaradi dežja "pokvarili motorji". Software, ki ga je pripravila FIA, je v specifičnem mokrem režimu napačno upravljal električno moč in avtomobilom ni dovolil, da bi jo ponovno uporabili. Problem je nastal zaradi zelo nenavadne kombinacije pogojev na stezi. Izjemno počasna vožnja, efekt harmonike, ...
Makaronarr
Ne vem kdaj sem sploh nazadnje gledal dezno dirko. Par kapljic pa takoj panika, kaos, gume za dez so cist neuporabne, elektronika odpove na mokri podlagi...in vse to v F1, ki bi naj bila najbolj tehnolosko napredna...zalost.
autogeek
Malo smole z začetno odločitvijo glede gum in malo sreče z vsemi varnostnimi avti, sicer pa super dober na rdečih gumah.
Najbolj brano
Sezona 2026
Mercedes je razumel nova pravila, tekmeci pa so plačali za napačne odločitve
Nova tehnična pravila so premešala razmerja moči v F1. Mercedes je najbolje povezal pogonski sklop, aerodinamiko in upravljanje energije, Ferrari, McLaren in Red Bull pa so se vsak na svoj način ujeli v razvojne kompromise.
McLaren
McLaren je med pandemijo razmišljal tudi o zaprtju ekipe F1
Zak Brown je razkril, kako resne so bile finančne težave McLarna v času pandemije. Danes uspešna ekipa je morala takrat iskati svež kapital in reševati svojo prihodnost.
Boj za naslov
Antonelli lahko postane prvak že v Mehiki
Kimi Antonelli je po zmagi na VN Španije prednost v prvenstvu povečal na 81 točk pred Georgeem Russellom in se vse bolj približuje svojemu prvemu naslovu svetovnega prvaka.





